Une étude évalue le réseau routier de 30 villes d’Europe
- Selon l’analyse des données, Cologne possède le réseau de circulation routière le plus résilient
- Munich est à la pointe de la technologie intelligente en matière de circulation routière, tandis que Hambourg est particulièrement sûre sur le plan routier.
- Bruxelles, en première position, est la ville qui se rapproche le plus de l’idéal d’une « Smart Driving City ».
Le Smart Driving City Index contient les 30 villes les plus peuplées d’Europe, dont Berlin, Hambourg, Cologne et Munich. Une « Smart Driving City » se caractérise par un réseau de circulation routière résilient, capable de relier le plus grand nombre de personnes possible en peu de temps et sans danger. Elle s’appuie également sur des technologies intelligentes et d’avenir, comme la mobilité électrique, et veille à ce que les infrastructures nécessaires soient en place pour répondre à la demande. À cette fin, l’étude a évalué des milliers de données provenant de sources renommées. Le résultat de cette étude est le classement suivant des villes qui se rapprochent le plus de l’état idéal d’une « Smart Driving City ». Tableau : Les dix villes les mieux classées en matière de conduite intelligente. Avec notation dans les domaines d’investigation et résultat global. Les notes suivent une échelle de 0 à 100, la note de 100 correspondant à la meilleure note.
Les quatre métropoles allemandes Berlin, Hambourg, Cologne et Munich obtiennent de très bons résultats dans la recherche de la ville dotée du réseau de transport routier le plus durable.
Hambourg arrive en tête de la comparaison avec l’Allemagne et obtient surtout une faible valeur pour le risque d’accident. Selon l’évaluation, Cologne est le leader européen en matière de résilience des infrastructures de transport. Les aspects évalués ici sont la qualité, la gamme et la performance du réseau de transport ainsi que le traitement des émissions. En revanche, de toutes les villes allemandes, c’est Munich qui mise le plus sur les technologies d’avenir et qui arrive même en deuxième position en Europe sur ce point. Munich possède notamment un taux d’immatriculation des véhicules électriques supérieur à la moyenne et 794 stations de ravitaillement en carburant électrique. Dans l’évaluation globale, Bruxelles apparaît comme la meilleure ville pour la conduite intelligente, suivie de Vienne et d’Amsterdam. Bruxelles offre une infrastructure de transport dont la gamme est la plus étendue de la comparaison et dont les normes de sécurité sont très élevées. Dans le domaine de la technologie intelligente, cependant, Amsterdam est en tête. Un réseau mobile rapide, une offre de covoiturage à l’échelle de la ville et une vaste infrastructure de recharge composée de 822 stations de recharge électronique contribuent à ce résultat. Vienne offre de très bonnes valeurs dans ces trois domaines d’investigation. Entre autres, l’Autriche a récemment enregistré 6 718 nouveaux véhicules électriques. Pour Riga, le chemin à parcourir pour devenir une « Smart Driving City » représente encore un défi. La capitale lettone clôt le classement de l’indice Smart Driving City.
« L’un des principaux défis à relever dans le sillage de l’urbanisation croissante est de savoir comment continuer à transporter durablement les personnes et les marchandises à l’aide de véhicules », explique l’expert en logistique Kirsten Welther de Verizon Connect. « Avec l’indice Smart Driving City, nous voulons mettre en avant les villes qui ont déjà reconnu l’importance d’une infrastructure de transport efficace et durable. »
La mobilité du futur, ce sont les services de robotaxis et les possibilités d’abonnement à une voiture.
