Monter des pneus d’hiver à temps
L’obligation de pneus hiver en France concerne en principe tous les véhicules dans les départements montagneux si les conditions climatiques le permettent – et ce sur la boue, la glace et la neige. Si vous ne respectez pas cette règle, vous risquez une amende et, en cas d’accident, des problèmes avec votre assurance. En cas de conditions de conduite hivernales et de chutes de neige, le pneu hiver offre une meilleure adhérence et une meilleure puissance de freinage grâce à son mélange de gomme. Pour une performance optimale du pneu hiver, il faut également contrôler et adapter régulièrement la pression des pneus.
En dessous de quatre millimètres de profondeur de profil, les pneus d’hiver, bien qu’autorisés par la loi, ne sont plus sûrs pour une utilisation hivernale. Conseil : le bord doré de la pièce d’un euro mesure exactement trois millimètres de large, il ne devrait donc plus être visible. De même, aucun pneu d’hiver ne devrait avoir plus de dix ans.
Freins
En cas de verglas et de neige, il est particulièrement important que les freins fonctionnent parfaitement. C’est pourquoi ils devraient être contrôlés avant l’hiver. Il faut également vérifier le niveau de liquide de frein. Le mieux est de le faire vérifier lors du changement de pneus.
Vérifier la batterie de la voiture
Si la batterie ne fait plus tourner le démarreur que péniblement dès que les températures dépassent le point de congélation, en particulier si les trajets courts sont fréquents, il est impératif de contrôler régulièrement la batterie et, si nécessaire, de la recharger ou de la remplacer à temps afin d’éviter une panne totale.
Régler l’éclairage
Il faut absolument pouvoir compter sur l’éclairage pendant la saison sombre. Si les feux sont mal réglés, soit la route n’est pas correctement éclairée, soit le trafic en sens inverse est ébloui. C’est pourquoi toutes les ampoules doivent être contrôlées et, si nécessaire, réglées correctement dans un atelier.
Vérifier l’antigel du radiateur
Un niveau d’eau de refroidissement trop bas peut, dans les cas extrêmes, entraîner une panne de moteur. La protection antigel du système de refroidissement devrait être conçue pour une température d’au moins -25° Celsius. Il est assez facile de le contrôler à la station-service ou au garage à l’aide d’un petit appareil de contrôle. Si le niveau d’eau de refroidissement est descendu en dessous du repère minimum, il est recommandé de faire constater la cause dans un atelier.
Vérifier l’antigel des vitres
Il convient d’ajouter un nettoyant d’hiver approprié à l’eau des essuie-glaces – celui-ci ne nettoie pas seulement les vitres, mais veille également à ce que l’eau, la pompe et les gicleurs ne gèlent pas.
Entretenir les joints et les serrures des portes
Pour éviter que les portes ne gèlent en cas de températures glaciales, il est recommandé de traiter les caoutchoucs des portes avec des produits spéciaux pour le caoutchouc. Les produits contenant du suif de cerf conviennent particulièrement bien, car ils gardent les caoutchoucs souples. La vaseline ne convient pas.
Entretenir les serrures de porte
En vaporisant un spray universel ou une autre huile non résineuse dans les serrures de porte, on peut espérer qu’elles ne gèlent pas.
Entretenir la peinture
L’humidité, le froid et le sel de déneigement peuvent attaquer massivement la peinture de la voiture. Rendez-vous donc dans une station de lavage avant la première neige. Entretenez en outre votre véhicule avec du polish et de la cire.
Emporter l’équipement d’hiver dans la voiture
L’équipement de base comprend un grattoir à glace, une balayette, un film de protection et d’isolation pour le pare-brise, un câble de démarrage, des gants imperméables, des chaînes à neige et une couverture.
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