Partout où des automobiles participent à une course ou à un rallye, vous trouverez les transporteurs historiques correspondants, ou transporteurs de course. Cela vaut également pour la marque Porsche. Mais à quoi devrait ressembler aujourd’hui une Porsche qui se concentre sur l’expérience spatiale – le thème du transporteur de course ? Une telle voiture est-elle même compatible avec les valeurs de la marque ? Michael Mauer et son équipe ont la réponse à ces questions grâce à une vision automobile inhabituelle. C’est ainsi que la vision de Porsche « service de course » a été présentée. Le modèle préféré de l’auteur de la série des Porsche « Unssen », présenté ici, est allé jusqu’à un modèle en dur à l’échelle 1:1. Lancé comme compagnon de course, il pourrait aussi être une variante libre du fourgon familial pouvant accueillir jusqu’à six personnes à tout moment. Comme l’un des véhicules familiaux qui se trouvent déjà dans de nombreux garages, juste à côté de la voiture de sport de Zuffenhausen. Il a même un ancêtre dans l’histoire de la marque Porsche : le légendaire VW Renndienst Transporter.
Cependant, il était clair pour Michael Mauer, dès le début, qu’une Porsche de grande capacité ne pouvait pas être conçue et dessinée comme un bus puritain et pratique, mais devait s’aventurer sur un terrain nouveau. C’est ainsi que l’équipe a conçu un « planeur spatial » futuriste aux proportions excitantes, qui allie sportivité et confort de voyage d’une manière totalement nouvelle. Et pourtant, il est reconnaissable comme une Porsche au premier coup d’œil. La carrosserie, conçue à partir d’un seul moule, avec son avant plat, ses passages de roues puissamment évasés et le design asymétrique de ses fenêtres, fait « oublier toutes les catégories conventionnelles », selon le communiqué de presse de Porsche. A l’intérieur, les passagers peuvent alors s’attendre à une cabine de voyage extrêmement confortable et modulable.
Bien sûr, la Porsche Vision « Racing Service » n’est encore qu’une idée. Et pourtant, de telles visions expérimentales sont d’une importance essentielle pour Porsche, comme nous l’indique le constructeur de voitures de sport. Ils aident à « explorer les espaces de possibilités et à remettre en question les schémas de pensée et les conventions familières ». C’est le seul moyen de continuer à réinventer la roue.
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Une interview détaillée de Michael Mauer etGordenWagener est actuellement disponible dans le magazine en ligne de RETROWELT #21 (article disponible uniquement en allemand).
