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New generation

Text Joachim Fischer
·
Fotos Opel
·
03.09.2021
Auto Opel Astra Fährt Mann
Endlich wieder zu Hause. Der Opel Astra kehrt dahin zurück, wo vor 85 Jahren mit dem ersten Kadett die Geschichte der kompakten Opel-Modelle begann. Mit der neuen Generation beginnt zugleich eine neue Ära.

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Das mag etwas vollmundig klingen, hat die Marke ihre Identität als deutsche Marke wiederentdeckt und kommuniziert dies sehr deutlich. Bei der Weltpremiere des Astra betonten alle Redner immer wieder, wie „german“ die neue Generation des Kompaktmodells ausgefallen ist. Design und Technik stammen aus Deutschland und produziert wird ebenfalls am deutschen Stammsitz des Unternehmens. Die Basis allerdings ist die Stellantis-Plattform EMP 2, die von allen Marken des Konzerns genutzt wird.

Klarheit, gute Proportionen und Präzision

Das neue Selbstbewusstsein und den neuen Markenauftritt trägt der Astra unübersehbar an der Front. Der sogenannte Opel-Vizor weist das Modell als Mitglied der Opel-Familie aus. Die Trennung von den amerikanischen Einflüssen macht sich vor allem am Design fest. „Bei General Motors mussten wir Designs entwickeln, die auch in den USA und China funktionierten. Es war nicht immer leicht, die verschiedenen Ansichten zu vereinen“, blickt Malcolm Ward, bei Opel für das Karosseriedesign zuständig, zurück. Jetzt also „deutsches Design“, und das bedeutet, so Ward, „Klarheit, gute Proportionen und Präzision“. Aber gleichzeitig auch Emotion. Ward: „Wir sind die emotionalen Deutschen.“

Fast 15 Millionen Astra hat Opel seit der Premiere des Kadett-Nachfolgers 1991 verkauft.

Keine Frage, Opel hat endlich den Weg zu einer eigenständigen Designsprache gefunden. Der neue Astra wirkt deutlich dynamischer als seine Vorgänger, und mit der optionalen Zweifarblackierung auch wertiger. Die beiden elektrifizierten Antriebe sind zugleich ein Ausblick auf die Zukunft. In zwei Jahren wird der vollelektrische Astra zu den Händlern rollen, 2025 folgt der elektrische Manta, und von 2028 an wird Opel zur vollelektrischen Marke. Der neue Astra ist also der letzte Vertreter seiner Art mit Verbrennungsmotor

Zu dem neuen Hoffnungsträger der Stellantis-Tochter Opel auf die Bühne gesellt sich der neue CEO Uwe Hochgeschurtz, der an diesem Tag selbst eine Premiere feiert. Er zeigt sich „aufgeregt“, den über 100 Gästen vor Ort und vielen weiteren via Live-Stream das „atemberaubende Auto“ vorzustellen. „Es ist ein großartiges Auto und ich bin ein glücklicher Mann, gemeinsam mit ihm zu starten. Dieser Astra werde ein neues Kapitel in der mittlerweile 30-jährigen Astra-Geschichte aufschlagen. Die neue Generation sei zum ersten Mal elektrifiziert, weshalb der Blitz als Opel-Logo noch nie besser zu einem Fahrzeug gepasst habe. „Opel wird der deutsche Autobauer sein“, sagt er.

Auch Jürgen Klopp fährt mit Opel vor

Opel-Gesicht und Fußballtrainer Jürgen Klopp ist vom neuen Astra begeistert. Er könne sich gut vorstellen, in Liverpool einen Astra als Rechtslenker zu fahren, zumal er täglich nur 50 bis 60 Meilen fahre. Somit wäre er der perfekte Fahrer eines Astra Hybrid, denn er brauche Platz im Auto, möge schönes Design und eine angemessene Motorleistung. Bei seinem letzten Besuch im Opel-Designstudio hatte er die Gelegenheit gehabt, einige Kilometer mit einem Vorserienmodell zu fahren. Das wäre genau sein Ding!

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